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        LED車燈將成未來車用照明市場主流

        來源:鞍山核心電子技術有限公司 作者:核心電子

          隨著科學的不斷進步與發展,各行各業,各領域都在發生不同的變化,特別是電子行業LED燈凸顯出它的魅力,核心電子編輯就LED燈的用途,她走仿了多家市場了解到:無論是國家重大景點,國家級大型演播廳,還是大街小巷都離不開它的照明,可見,它的作用之大,應用之廣泛就在我們生活當中。

          隨著技術的不斷發展、演變,其在汽車領域的應用也日益廣泛起來。然而目前LED大廠在車燈、背光源、照明等三大應用市場上仍處于開發、認證階段,需求青黃不接以致對今年產業成長貢獻度不大,但隨著產業化速度加快,明年LED大廠在車燈、背光源、照明等三大領域都有大量的應用。

          對于汽車用燈LED的市場的發展,美國、日本、歐洲的一些高檔汽車已經開始部分使用LED照明,隨著中國經濟的發展,汽車和摩托車產業在近幾年飛速的前進,其配套產品]汽車燈和摩托車燈的需求量必將同步上升。雖然前幾年,LED車燈市場擴展很慢,預計近兩年內會有較快的發展,并在每輛汽車的前組合燈、后組車燈中有望有1~2個燈(如后制動燈、后轉向燈)使用LED光源。LED作被稱為第四代汽車光源,LED車燈除一次性投入較高外,具有質量好、品位高等白熾燈無法比擬的優點。

          隨著油價漲幅,新能源汽車開發便備受關注,所以節能環保是人們普遍關注的主要話題。LED在節能上就凸顯了巨大優勢,相信時常關注奧迪新車型的人可能會知道,過去幾年里不斷在制動燈上普及使用的LED(發光二極管:是由可以將電能直接轉變成光能的晶體半導體化合物制成,砷化鎵和磷化鎵是其基本材料。)出現在汽車大燈中,與傳統的白熾燈相比,LED制成的大燈不僅照明效果高,而且能源消耗低。在相同照度情況下,高功率發光二極管對電量的需求當是鹵素大燈的一半。雖然在目前的情況下,LED還達不到氙氣大燈的節能水平,但這項技術仍然有著巨大的開發潛力。

          車用LED燈分為裝飾與功能燈兩大類

          裝飾燈主用于車內外美化機車兼用示在作用,目前多配合控制電路實現五光十色的變換。功能LED燈最適用于數字儀表總成的指示燈背光顯示,前后轉燈剎車指示燈、示廓燈倒車燈霧燈閱讀燈。LED的使用要求基本與一般使用的LED相似,但對LED的角度、色差、亮度、電壓離散值、光衰、散熱、防紫及可靠性要求要高。

          事實上LED車燈技術已經不單單只是起到一個所謂“花瓶”的裝飾作用,LED將憑借它自身節能長壽的特性會日益嶄露頭角,成為未來汽車照明的發展方向。

          LED車燈的特點與分類

          LED車燈的優勢主要有以下七點:

          一、單色性好、色彩鮮艷豐富。顏色飽和度達到130[%]全彩色,使燈光更加清晰柔和。

          二、壽命長、抗震性好。LED是半導體元件,與白熾燈不同,沒有玻璃、鎢絲等易損可動部件,故障極低,可以免維修。

          三、點亮無延遲,響應時間快。LED的啟動時間僅為幾十納秒,啟動時間較白熾燈泡大大縮短,這樣便給司機留下了更多的反應時間。

          四、高效率、低能耗。LED光源不需要濾色就能直接產生汽車燈具需要的紅色、琥珀色等顏色,無損耗,電能利用率高達80[%]以上。

          五、體積小、重量輕。利用其特點可設計又薄、又輕、又緊湊的各種式樣的燈具,給汽車造型設計提供空間。

          六、綠色照明光源。LED光譜中單色性好,沒有多余紅外、紫外等光譜,不含汞有害物質,熱量、輻射很少。

          七、單個LED的光通量小。目前單個LED的光通量研究水平可達120lm/W,產品水平≤60lm/W,而且大功率的LED往往要增加尺寸很大的散熱器,所以LED光源一般采用LED陣列設計方法。

          國內LED車燈發展瓶頸

          在車用LED領域,國內目前還沒有企業專門生產,只有為數不多的幾個光電產業基地在做這方面的研發。國內車用LED市場發展瓶頸主要來自以下三個方面:

          首先,LED車燈的制作成本過高。LED芯片生產技術難度大、門檻高,養晶過程的溫度、濕度、供電、除塵要求十分嚴格,初期需要投入巨資興建工業園式的工廠。目前LED芯片的主要產地為中國臺灣,占有LED市場的47[%],而在中國大陸的LED廠多僅為樹脂封裝加工,芯片需要大量進口,是造成成本高的主要原因。其實,LED車燈成本高并不是主要問題,質量與批量問題解決后價格自然會下來,但也不可指望LED下降到與白熾燈價格一致。不過,我們相信LED車燈的價格不會成為它發展的障礙,LED車燈將會像當初昂貴的白熾燈取代蠟燭燈一樣替代白熾車燈。

          其次,由于我國轎車自主品牌少,并主要以中低檔車為主,對LED的需求量非常有限。而占據國內轎車主要市場份額的國外品牌車型,其對LED供應商的選擇和認證非?量,國內LED企業很難進入其供應鏈中。但隨著具有自主知識產權的民企轎車的崛起,每年要推出一二十款甚至更多的新車型,由于汽車燈具更新較快,合資企業迫于競爭壓力,采用LED燈作為市場賣點以及本地化采購LED以降低成本的意向逐步加大,這對于國內LED企業來說會是一個發展機遇。

          再次,國產LED以中低檔LED產品為主,很難達到車用LED標準。海拉汽車燈具研發中心長春有限公司技術部工程師金榮皓表示,唯有在產品專利技術上有所突破,才有可能在LED相關應用市場上占有一席之地,目前國內企業很難采購到國外車用LED的生產線設備,其中最主要是芯片生產設備買不到,國外設置的技術壁壘嚴密。

          國內LED車燈發展前景

          目前我國有購車能力的家庭為2000萬戶,我國有可能成為全球第三大汽車市場,占全球份額的6[%],僅次于美國和日本。而到2025年,我國汽車市場的規模將達到目前美國汽車市場的規模。2002年,我國汽車產銷量為325萬輛,2003年銷量達到430萬輛,2004年銷量達到515萬輛,中國成為當今世界汽車銷售增長最快的地區。

          在未來十多年里,汽車市場的競爭,就其本質而言,就是汽車電子化的競爭。據預測,汽車電子產品占整車成本的價格將超過45[%]。而新型、智能化的LED燈具是國際上汽車電子化中最耀眼的產品之一。專家預測:在未來5年內我國LED車燈將會快速發展,近幾年內會形成年產10億元的產值,5年內會形成每年30億元的產值。

          從LED車燈技術發展現狀與趨勢來講,我國LED高位制動燈將進一步普及,價格穩步下降,LED后制動燈、轉向燈和霧燈開始商品化,LED汽車燈具向個性化和藝術化方向發展,同時LED智能控制系統也將快速發展。

          以上是核心編輯對LED燈在汽車領域的應用闡述了很多,你了解了多少,是否還有不清楚的地方呢?如果需要幫助請與我們聯系呦,我們將以熱情的態度為你們解答,周到的服務迎接你們的到來。

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